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一般的な4ストロークエンジンは、カムシャフトがバルブを押し下げて開き、スプリングの反発力で閉じているが、デスモドローミックはバルブを閉める動作もカムによって行われる。そのため高回転でも確実にバルブを開閉できる機構。市販車ではドゥカティが全車に採用。ドゥカティはMotoGPマシンにも採用する
更新日 2021/02/02 公開日 2021/02/02
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