バイク用語辞典

ツインエンジンにはVバンクの角度の制約がつく。一般的に90度が多いのはバランサーを必要としないため。バランサーが必要だと、その分エンジンが大きく、重くなる。そこでクランクのピンをずらして爆発間隔をコントロールするようになった。現代は並列エンジンやV4エンジンも様々な爆発間隔を各メーカーが追求している