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XJ400は背面ジェネレーターで'80年代4気筒の基本構成を先取りして大ヒット!【このバイクに注目】
ヤマハ
XJ400
XJ400D
このバイクに注目
2026/01/05
R1-Zに込められたちょっと暴れるくらいの2スト郷愁! 【このバイクに注目】
ヤマハ
R1-Z
TZR/TDRエンジン
このバイクに注目
2025/12/12
スーパーテネレはアドベンチャー系でツーリングへ誘う新たなカテゴリーを確立!【このバイクに注目】
ヤマハ
XTZ750
水冷DOHC5バルブ並列ツイン
このバイクに注目
2025/12/11
XJ400Zはヤマハで異例の尖ったパフォーマンスネイキッドを目指した!【このバイクに注目】
ヤマハ
XJ400Z
XJ400ZS
このバイクに注目
2025/12/08
FZR250はアルミフレームになる前の世代が1番人気だった!【このバイクに注目】
ヤマハ
FZR250
水冷4気筒DOHC16バルブ
このバイクに注目
2025/11/28
ヤマハXJR1200は国内専用モデルで開発をスタート、空冷ビッグネイキッドへ迷いのない心が通う感性を込めた!【このバイクに注目】
ヤマハ
XJR1200R
空冷DOHC4バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/11/18
レプリカ最終章のTZR250R(3XV)は世界制覇YZRのVツインでヤマハらしい精緻なハンドリング!【このバイクに注目】
ヤマハ
TZR250R
水冷2ストローク250cc1軸V型2気筒
このバイクに注目
2025/11/12
ヤマハSZR660は水冷シングル5バルでアルミデルタBOXのスーパーシングルだった!【このバイクに注目】
ヤマハ
SZR660
水冷OHC5バルブ単気筒
このバイクに注目
2025/11/05
250でアルミ鋼板溶接の400・750・1000と同じデルタBOXフレームを奢った贅沢三昧のFZR250R!【このバイクに注目】
ヤマハ
FZR250R
前傾45°GENESISエンジン
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2025/10/22
SRX400/600(3SX・3NV)は2本サスをやめスーパーモノの領域となったのが好まれず……【このバイクに注目】
ヤマハ
SRX400/600
OHC空冷単気筒
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2025/10/20
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