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    VT250Fは打倒2ストの勢いとレーシーの意味を初めて一般ライダーが自覚したセンセーショナルバイクだった！【このバイクに注目】

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    砂漠でも立証された270°位相の爆発だとグリップが強く、オンロードでは２気筒の旋回加速で曲がれるを実感！【ライドナレッジ184】

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    2本出しRGV250Γ（VJ22A）がロードゴーイングの条件では傑出した完成度！【このバイクに注目】

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    ZZR1200はフラッグシップZZR1100のCD値最優先をライダープロテクション寄りへ進化させたフォルム！【このバイクに注目】

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    スズキのＶツインSV400は少数派を覚悟しながらコストをかけ趣味性とパフォーマンスで秀逸な仕様に！【このバイクに注目】

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    XJ400は背面ジェネレーターで'80年代4気筒の基本構成を先取りして大ヒット！【このバイクに注目】

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