バイク用語辞典

サスペンションがバイクの自重＋ライダーの自重でストロークしている量。例えばここで１mmも沈んでいいない状態だと、ギャップ通過時やタイヤがスライドした時にサスペンションが伸びずに、危険な状況になるという訳。なので、ツアラーやデュアルパーパスほどリバウンドストロークは多めに設定されている