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MotoGPマシンのトランスミッションは、レギュレーションでオートマチックやDCTは不可で、変速時はエンジンの駆動力が途切れなければならない。とはいえシフトチェンジで極力駆動力が途切れない方が良いのは当然なのでシームレス（継ぎ目無く）で繋がるミッションを装備。しかし、本当に継ぎ目が無いとレギュレーション違反なので、極一瞬ではあるが駆動は途切れる。市販車のクイックシフトとはまったく構造が異なる
更新日 2021/02/02 公開日 2021/02/02
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