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    CBR250RR(MC22)は20,000rpm常用クリアしてから19,000rpmレッドゾーン設定した自信の超々高回転！【このバイクに注目】

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    GSX-Rは400初のアルミフレームで何と152kgの軽量！【このバイクに注目】

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    GPz400をクラス定番イメージにまで高めた丁寧なつくり込み！【このバイクに注目】

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    GS1000Sは4スト最後発のスズキが瞬時に頂点で肩を並べた象徴だった！【このバイクに注目】

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    R1-Zに込められたちょっと暴れるくらいの２スト郷愁！　【このバイクに注目】

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    VFR400RがV4最強を決定づけたNC24のすべてを圧倒したポテンシャル！【このバイクに注目】

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