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#カワサキ
FX400Rは新たにスチールフレームを設計、専用の4into1マフラーにサス設定を含めライダーに馴染みやさを狙う!【このバイクに注目】
カワサキ
FX400R
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2026/06/19
頑なにレプリカ否定を貫いたカワサキが最後発で参戦するや初の倒立フォーク採用とZXR400はさすがの超過激仕様!【このバイクに注目】
カワサキ
ZXR400
初の倒立フォーク
このバイクに注目
2026/06/15
ZEPHYRχの4バルブ化でより明確になったレトロを追ってなかったゼファーのコンセプト!【このバイクに注目】
カワサキ
ZEPHYR
ゼファーχ
このバイクに注目
2026/06/04
W650はOHCベベル駆動のギヤ加工マシンを10年稼働し続けるのが条件だった!【このバイクに注目】
カワサキ
W650
空冷SOHC4バルブ直立2気筒
このバイクに注目
2026/05/27
ZEPHYR1100は敢えて2バルブで半球形燃焼室にツイン点火プラグで開発したこだわりのビッグトルク!【このバイクに注目】
カワサキ
ZEPHYR
ゼファー1100
このバイクに注目
2026/05/18
1980年代AMAスーパーバイクがアップハンのプロダクション限定になり制覇したカワサキが発売したZ1000Rローソンレプリカ!【このバイクに注目】
カワサキ
ローソンレプリカ
Z1000R
このバイクに注目
2026/05/02
ZX-12Rはエンジン幅しかない異次元モノコックフレームで最速への執念を燃やした!【このバイクに注目】
カワサキ
ZX-12R
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2026/04/26
カワサキは250CSの水冷4バルブ単気筒をクラス最強までチューン!【このバイクに注目】
カワサキ
250CS
水冷DOHC4バルブ単気筒
このバイクに注目
2026/04/23
GPZ400Sのパラツインは海外人気でも4気筒絶対の国内では知られず!【このバイクに注目】
カワサキ
GPZ400S
EX-4
このバイクに注目
2026/04/18
ZX-4はレプリカに迎合しないSSを目指しながら性能は同じレベルに!【このバイクに注目】
カワサキ
ZX-4
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2026/04/13
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#カワサキ
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