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#水冷DOHC8バルブ2気筒
GPZ400Sのパラツインは海外人気でも4気筒絶対の国内では知られず!【このバイクに注目】
カワサキ
GPZ400S
EX-4
このバイクに注目
2026/04/18
ZZR250は最強ツインで4気筒を凌駕する超ロングラン人気!【このバイクに注目】
カワサキ
ZZR250
水冷DOHC8バルブ2気筒
このバイクに注目
2026/04/07
いま見ると目に馴染むGPZ250Rの突き抜け方もカワサキらしさ!【このバイクに注目】
カワサキ
GPZ250R
水冷DOHC8バルブ2気筒
このバイクに注目
2026/03/17
ZZR250は4気筒と肩を並べる風貌に頼れる走りで250ccツアラーを定着させた!【このバイクに注目】
カワサキ
ZZR250
水冷DOHC8バルブ2気筒
このバイクに注目
2025/10/24
GPX系列で最も成功したのはGPX250Rのパラツイン!【このバイクに注目】
GPX250R
水冷DOHC8バルブ2気筒
4気筒を上回る動力性能
このバイクに注目
2025/07/24
GPZ400SからEX-4までアピールし続けたパラツインの強み!【このバイクに注目】
GPZ400S
EX-4
水冷DOHC8バルブ2気筒
このバイクに注目
2025/06/05
GPX250Rが勝ち取ったパラツインの強み!【このバイクに注目】
GPX250R
水冷DOHC8バルブ2気筒
4気筒を上回る動力性能
このバイクに注目
2024/12/24
ZZ-Rの末弟ZZR250の超ロングラン人気!【このバイクに注目】
ZZR250
水冷DOHC8バルブ2気筒
ZZ-Rシリーズ末弟
このバイクに注目
2024/11/14
アンチレプリカ派に新しいバイクライフ提案を掲げたGPZ250R【このバイクに注目】
GPZ250R
水冷DOHC8バルブ2気筒
4気筒を上回る動力性能
このバイクに注目
2024/08/14
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