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#水冷DOHC16バルブ4気筒
硬派250ネイキッドで1番人気のBALIUS【このバイクに注目】
BALIUS
水冷DOHC16バルブ4気筒
ZXR250エンジン
このバイクに注目
2025/04/01
スズキ250レプリカはファイナルのGSX-R250Rで思いきり尖った!【このバイクに注目】
GSX-R250R
水冷DOHC16バルブ4気筒
最強エンジン
このバイクに注目
2025/01/22
CBR954RRは900RRで目指した軽量コンパクト路線の最終章に相応しい169kg!【このバイクに注目】
ホンダCBR954RR
水冷DOHC16バルブ4気筒
750開発を900ccに
このバイクに注目
2025/01/16
ZX-12Rのエンジン上を通る独創のモノコックフレーム!【このバイクに注目】
ZX-12R
水冷DOHC16バルブ4気筒
アルミモノコック・バックボーン
このバイクに注目
2024/12/21
最強ZX-9RはCBR900RRに真っ向勝負を挑んだ!【このバイクに注目】
ZX-9R
レプリカではない900cc
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2024/12/09
ZX-4はレプリカを上回るポテンシャルのSSを目指した!【このバイクに注目】
ZX-4
水冷DOHC16バルブ4気筒
国内400cc専用エンジン
このバイクに注目
2024/11/22
輸出用GSX-R1100はヨーロッパの世界GPや世界耐久の追っかけライダーに大ヒット!【このバイクに注目】
GSX-R1100
スズキ独自の油冷エンジン
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2024/11/04
GPX750Rの750cc専用設計ならではの扱いやすくコーナーを楽しめる醍醐味!【このバイクに注目】
GPX750R
水冷DOHC16バルブ4気筒
750cc専用設計
このバイクに注目
2024/11/01
GPZ400Rのカウルレスでフレームから変えたFX400R!【このバイクに注目】
FX400R
水冷DOHC16バルブ4気筒
ネイキッド元祖
このバイクに注目
2024/10/15
打倒V4に真っ向から挑んだ'88GSX-R400(GK73A)【このバイクに注目】
GSX-R400R
水冷DOHC16バルブ4気筒
DC-ALBOXフレーム
このバイクに注目
2024/10/11
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#水冷DOHC16バルブ4気筒
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