【人気のDUKEで個性と勢いに溢れるKTMがロードスポーツの2022モデル発表】 先に発表したアドベンチャー系に続き熱きネイキッド系で活気をアピール！

先日お伝えした得意のアドベンチャー系に続き、KTMではストリートモデルと総称するロードスポーツのネイキッド7機種、そしてスポーツツアラーの豪華フラッグシップ1機種の2022モデルが発表となった。

1290 SUPER DUKE R EVO

新たに登場した1290 SUPER DUKE R EVOは、フラッグシップネイキッドの1290 SUPER DUKE Rに次世代型WP製 APEXセミアクティブサスペンションを装備、最新の電子制御ならではの新開発セミアクティブテクノロジー（SAT）を駆使。クラストップレベルのハイパーネイキッドらしさをアピールするワイルドな走りに、さらなる醍醐味とリスク回避の両面で進化を加えている。それは滑りやすい路面での安定したライディングから、サーキットで頂点を極めるトップパフォーマンスの発揮に至るまで、スイッチひとつで変身することができるという。減衰力の調整モードは、COMFORT、STREET、SPORTの3種類を標準装備。リヤサスペンションのスプリングプリロードは、ライダーの要求に応じて11段階の最大20mmの調整が可能となっている。またオプションのSUSPENSION PROパッケージでは、標準のサスペンション設定に加え、TRACK、ADVANCED、AUTOの3つの減衰力調整モードが追加され、さらにLOW、STANDARD、HIGHの3つのプリロード自動調整機能やアンチダイブ機能も備えている。

<主要諸元>
エンジン型式 :水冷4ストロークDOHC V型2気筒
総排気量 :1,301 cc
最高出力 :132 kW(180 PS)/ 9,500 rpm
最大トルク :140 Nm / 8,000 rpm
変速機 :6速
タイヤ(F/R) :120/70 ZR-17” / 200/55 ZR-17"
ホイールベース:1,497 mm ±15 mm
シート高 :835 mm
燃料タンク容量:約16 L
車輌重量 :約200 kg(燃料除く)
保証期間 :2年間

1290 SUPER DUKE R

1290 SUPER DUKE Rはそのアグレッシブでハードな魅力をさらに引き立てる新しいカラーリングを採用。新たに採用したクイックターンスロットルツイストグリップで、スロットルレスポンスの向上とフルスロットル時の肘の落ち込み軽減するという、いかにもKTMらしいアグレッシブさをまたひとつ身につけている。

<主要諸元>
エンジン型式 :水冷4ストロークDOHC V型2気筒
総排気量 :1,301 cc
最高出力 :132 kW(180 PS)/ 9,500 rpm
最大トルク :140 Nm / 8,000 rpm
変速機 :6速
タイヤ(F/R) :120/70 ZR-17” / 200/55 ZR-17"
ホイールベース:1,497 mm ±15 mm
シート高 :835 mm
燃料タンク容量:約16 L
車輌重量 :約198 kg(燃料除く)
保証期間 :2年間

890 DUKE R / 890 DUKE

ミドルクラスのスポーツネイキッド890 DUKE Rは、 MotoGPマシンRC16 や1290 SUPER DUKE Rからインスパイアされたプレミアムな色合いのマットペイント「アトランティック・ブルー」が採用され、スポーティさをさらにアピールしている。

<主要諸元>
エンジン型式 :水冷4ストロークDOHC 並列２気筒
総排気量 :889 cc
最高出力 :89 kW(121 PS)/ 9,250 rpm
最大トルク :99 Nm / 7,750 rpm
変速機 :6速
タイヤ(F/R) :120/70 ZR-17” / 180/55 ZR-17"
ホイールベース:1,482 mm ±15 mm
シート高 :834 mm
燃料タンク容量:約14 L
車輌重量 :約171 kg(燃料除く)
保証期間 :2年間

<主要諸元>
エンジン型式 :水冷4ストロークDOHC 並列2気筒
総排気量 :889 cc
最高出力 :85 kW(116 PS)/ 9,000 rpm
最大トルク :92 Nm / 8,000 rpm
変速機 :6速
タイヤ(F/R) :120/70 ZR-17” / 180/55 ZR-17"
ホイールベース:1,476 mm ±15 mm
シート高 :820 mm
燃料タンク容量:約14 L
車輌重量 :約174 kg(燃料除く)
保証期間 :2年間

390 DUKE / 250 DUKE / 125 DUKE

250 DUKEには新たにLEDヘッドライトが採用され、よりシャープなルックスとなった。

<主要諸元>
エンジン型式 :水冷4ストロークDOHC 単気筒
総排気量 :373 cc
最高出力 :32 kW(44 PS)/ 9,000 rpm
最大トルク :37 Nm / 7,000 rpm
変速機 :6速
タイヤ(F/R) :110/70 ZR-17” / 150/60 ZR-17"
ホイールベース:1,357 mm
シート高 :830 mm
燃料タンク容量:約13.4 L
車輌重量 :約153 kg(燃料除く)
保証期間 :2年間

<主要諸元>
エンジン型式 :水冷4ストロークDOHC 単気筒
総排気量 :249 cc
最高出力 :22 kW(30 PS)/ 9,000 rpm
最大トルク :24 Nm / 7,250 rpm
変速機 :6速
タイヤ(F/R) :110/70 ZR-17” / 150/60 ZR-17"
ホイールベース:1,357 mm
シート高 :830 mm
燃料タンク容量:約13.4 L
車輌重量 :約152 kg(燃料除く)
保証期間 :2年間

<主要諸元>
エンジン型式 :水冷4ストロークDOHC 単気筒
総排気量 :124.7 cc
最高出力 :11 kW(15 PS)/ 10,000 rpm
最大トルク :12 Nm / 7,500 rpm
変速機 :6速
タイヤ(F/R) :110/70 ZR-17” / 150/60 ZR-17"
ホイールベース:1,357 mm ±15 mm
シート高 :830 mm
燃料タンク容量:約13.4 L
車輌重量 :約143 kg(燃料除く)
保証期間 :2年間

KTM 1290 SUPER DUKE GT

流行りのアドベンチャー系をベースにオンロード仕様としてツアラーをラインナップするマーケットでもリードするKTM。フラッグシップツアラーの1290 SUPER DUKE GTの2022年モデルが充実させたのは、新たに7インチの大型TFTディスプレイと新型スイッチを採用することで、様々な電子制御装置を簡単で直感的に操作できるよう大幅にリニュアル。グラフィックを一新するとともに、1290 SUPER DUKE Rと同じデザインの軽量ホイールを装着、バネ下重量を1kg軽量化したことで、ハンドリングの向上を実現したという。

<主要諸元>
エンジン型式 :水冷4ストロークDOHC V型2気筒
総排気量 :1,301 cc
最高出力 :128.7 kW(175 PS)/ 9,750 rpm
最大トルク :141 Nm / 7,000 rpm
変速機 :6速
タイヤ(F/R) :120/70 ZR-17” / 190/55 ZR-17"
ホイールベース:1,482 mm ±15 mm
シート高 :835 mm
燃料タンク容量:約23 L
車輌重量 :約216 kg(燃料除く)
保証期間 :2年間

※主要諸元はEU仕様で日本仕様は数値が異なる場合があります