復活したハヤブサの第一印象は、その名前の通り猛禽類である隼らしい力強いデザインだ。
フラッグシップ、アルティメイトスポーツ、ウルトラスポーツ、様々な呼び名で親しまれ多くのファンを持つハヤブサだけに「次期ハヤブサ」への期待感はとても大きかった。
エンジンの排気量は1,340ccと従来型を継承。アルミツインスパーフレームの車体構成も大きな変更はないように感じさせる。
エッジの効いたシャープなデザインを纏ったNewハヤブサはどんな加速を披露してくれるだろう−−。
日本での正式発表を前にそのスタイリング＆ストリップをじっくりと見てみよう！
SPEC
- 総排気量
- 1,339cc
- ボア×ストローク
- 81.0×65.0mm
- 圧縮比
- 12.5対1
- 最高出力
- 138kW 188ps/9,700rpm
- 最大トルク
- 149Nm 15.2kgf・m/7,000rpm
- 変速機
- 6速リターン
- フレーム
- ダイヤモンド
- 車両重量
- 264kg
- キャスター/トレール
- 23°/90mm
- タイヤサイズ
- F=120/70ZR17 R=190/50ZR17
- 全長/全幅/全高
- 2,180/735/1,165mm
- 軸間距離
- 1,480mm
- シート高
- 800mm
- 燃料タンク容量
- 20L
- 価格
- 215万6,000円～
協力/
スズキ
