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    RZV500RはYZRと同じV4に構成するため前バンクをクランクリード、後バンクにピストンリードの異なる形式を50°に連結！【このバイクに注目】

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    2スト3気筒の暴れ馬500マッハIIIを安心できる750マッハIVへスケールアップ！【このバイクに注目】

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    GPマシンNS500が勝ちにいった同じ勢いで先行ライバルへ瞬時に追いつき抜きにかかったNS250F/NS250R！【このバイクに注目】

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    GR650は2,500rpm以下だと大きなフライホイールでトルクたっぷり、3,000rpm以上で解放され軽やかにまわるSTDCC採用！【このバイクに注目】

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    RG250Γの第3世代（GJ21A/B）はパラツイン最後の高度な熟成度！【このバイクに注目】

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    スズキGS750Eはキャストホイール化で早くもライバルと肩を並べる！【このバイクに注目】

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