バイクは軽いほどいい？　買い換える!? 【教えてネモケン040】

正直いってボクも大きくて重いバイクの扱いには腰が引けています。乗って走り出してしまえば気になりませんが、停車時の押したり引いたりのときには、歳をとってしまった現実を突きつけられてしまうわけです……。

という実感からすれば、バイクは軽いほうがいいに決まっていますが、この“軽さ”にも様々な方向性がありますよね。たとえば軽量な素材を多用したスーパースポーツなのか、排気量が600ccクラスのような中間排気量なのか、オフロード系の使い道も視野に入れた2気筒以下のエンジンなのか……。

今まで長距離ツーリングなどを楽しんできたとするのであれば、それとは異なるカテゴリーのバイクを選ぶしかなくなるわけです。
ビッグバイクの楽しみは、堂々とした安定感だったりと、大きくて重いことからくる体感的なことも否定できません。それと装備などツーリング機能を優先すると、重量が嵩むバイクを選びがちです。

いずれにせよ、必要な機能を備えたビッグバイクは、排気ガス規制などで水冷化されていく運命も含め、スーパースポーツを除いて軽量化されていく可能性は低いと言わざるをえません。

バイクが軽くなることで生じるデメリットなど、ないに等しいとボクは思います。横風が強いときにどうとか、状況によっては車重があるからこそのメリットもありますが、そんな極端なシチュエーション以外で重いほうがいいという理由はないはずです。

ところが、排気量が小さくなるとバイクの質感というか、相応に価格を下げなければというメーカー側の思惑が働きます。それはバイクを趣味とする者からすると、残念なクオリティだったりすることもあります。軽いバイクだからと、飛びつけない理由ばかり目について躊躇してしまいがちです。

さすがにいつか体力の衰えを認めざるを得なくなり、それでも乗り続けたいと思えば、排気量の小さなバイクに乗り換えるときがくることを覚悟しています。そんな年齢を加えたファンに向けて、絶対的なパワーはなくとも、シンプルで趣味的なつくりの常用域で楽しい軽量なビッグバイクを、メーカーは絶対に開発をしておくべきだと思います。

とくに日本メーカーは、スーパースポーツにはコストがかかっても軽量化を目指しますが、それ以外となると既成概念の範囲でしか開発をしてきていません。ここが海外メーカーとの大きな違いで、ベテランほど海外ブランドに乗る人が多い、外車好きには何を開発しても響かない……なんて言い訳は聞きたくもないというのが偽らざる本音です。

リッタークラスの排気量で、たとえ50psしかなくても、大人を意識した趣味性が高く、乗りやすさと楽しめる醍醐味に特化したモデルであれば、ファンは価格が高かろうが買うとボクは思います。この高齢化社会にバイク業界も、もっと本気で取り組んでほしいですよネ。