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パニガーレV4S試乗記
【パニガーレV4S試乗記】ストリートモードが最強⁉︎ 電子制御なしでは操れない……が、電子制御は速く走るだけのものではない
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【パニガーレV4S試乗記】1,103ccの大排気量が1万4,500rpmまで回る狂気。ドゥカティのMotoGPマシンの片鱗を体感できる
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【パニガーレV4S試乗記】214psの強大なパワーをいかに路面に伝えるか……ウイングレット＆エアロダイナミクスに注目
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