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#シャフトドライブ
カワサキは初の水冷DOHC6気筒1300ccの長弩級マシンをCBXと4カ月差で投入!【このバイクに注目】
Z1300
KZ1300
水冷DOHC2バルブ並列6気筒
このバイクに注目
2026/11/01
ヤマハがツイン路線から初の3気筒とシャフトドライブへの挑戦で苦難を乗り越えたGX750!【このバイクに注目】
ヤマハ
GX750
750cc空冷並列3気筒
このバイクに注目
2026/09/11
初のオーバーナナハン国内認定だったトラッドVツインスポーツのVX800!【このバイクに注目】
SUZUKI VX800
水冷SOHC4バルブ45°Vツイン
穏やかスポーツ
このバイクに注目
2026/05/28
VX800はアメリカ仕様が45°位相、ヨーロッパ向けでは75°位相と爆発間隔を変えていた!【このバイクに注目】
SUZUKI VX800
水冷SOHC4バルブ45°Vツイン
穏やかスポーツ
このバイクに注目
2025/10/09
ヤマハXJ900S Diversionの輸出専用が残念な洗練された空冷4気筒!【このバイクに注目】
ヤマハ
XJ900S
Diversion
このバイクに注目
2025/09/15
輸出専用で国内では知られていないヤマハDiversion900【このバイクに注目】
XJ900S
Diversion
空冷DOHC2バルブ892cc
このバイクに注目
2025/05/15
ヤマハ初の4気筒スポーツXS1100は無振動・快適を最優先!【このバイクに注目】
ヤマハ
XS1100
1100cc空冷並列4気筒
このバイクに注目
2025/05/12
ヤマハXJ900のファイナルはDiversionコンセプトで手堅い人気!【このバイクに注目】
XJ900S
Diversion
空冷DOHC2バルブ892cc
このバイクに注目
2024/06/20
スズキVX800はアメリカ発信のビッグVツインスポーツ!【このバイクに注目】
SUZUKI VX800
水冷SOHC2バルブ45°Vツイン
穏やかスポーツ
このバイクに注目
2024/01/16
オリジナリティにこだわるヤマハが初の3気筒とシャフトドライブで苦難の道を辿ったGX750!【このバイクに注目】
GX750
750cc空冷並列3気筒
シャフトドライブ
このバイクに注目
2024/01/15
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TRX850の並列2気筒は、270°不等間隔爆発が旋回加速のグリップ感を楽しめる、いまツインのほとんどが採用する源流となった!【このバイクに注目】
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ZEPHYR1100は空冷で敢えて2バルブの半球形燃焼室にツイン点火プラグとこだわり抜いた渾身のビッグネイキッド!【このバイクに注目】
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MOTO GUZZIがEICMA2026で並列2気筒のThe Trip 500 を発表!【What's New】
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猛暑日続きの真夏に、ツーリングで注意すべきことは?【教えてネモケン106】
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水温って100℃を超えても大丈夫?【ライドナレッジ016】
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