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#シャフトドライブ
VX800はアメリカ仕様が45°位相、ヨーロッパ向けでは75°位相と爆発間隔を変えていた!【このバイクに注目】
SUZUKI VX800
水冷SOHC4バルブ45°Vツイン
穏やかスポーツ
このバイクに注目
2025/10/09
ヤマハXJ900S Diversionの輸出専用が残念な洗練された空冷4気筒!【このバイクに注目】
ヤマハ
XJ900S
Diversion
このバイクに注目
2025/09/15
輸出専用で国内では知られていないヤマハDiversion900【このバイクに注目】
XJ900S
Diversion
空冷DOHC2バルブ892cc
このバイクに注目
2025/05/15
ヤマハ初の4気筒スポーツXS1100は無振動・快適を最優先!【このバイクに注目】
ヤマハ
XS1100
1100cc空冷並列4気筒
このバイクに注目
2025/05/12
ヤマハXJ900のファイナルはDiversionコンセプトで手堅い人気!【このバイクに注目】
XJ900S
Diversion
空冷DOHC2バルブ892cc
このバイクに注目
2024/06/20
スズキVX800はアメリカ発信のビッグVツインスポーツ!【このバイクに注目】
SUZUKI VX800
水冷SOHC2バルブ45°Vツイン
穏やかスポーツ
このバイクに注目
2024/01/16
オリジナリティにこだわるヤマハが初の3気筒とシャフトドライブで苦難の道を辿ったGX750!【このバイクに注目】
GX750
750cc空冷並列3気筒
シャフトドライブ
このバイクに注目
2024/01/15
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