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    400cc初代V型4気筒は人気絶頂だったCBXを抑えてクラストップの販売をマーク！【このバイクに注目】

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    トリッカーの狙いは、セローより小さく短く低いシートのフレームに250ccエンジンで、キャリアがなくてもあっても遊べるバイク！【このバイクに注目】

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    VT250Fから35年余の水冷ＶツインがVTRで見せた熟成度の本モノ感は半端ない！【このバイクに注目】

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    GLADIUS400はスタイリッシュなVツインネイキッドとしてSV400の後継で登場！【このバイクに注目】

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    社内デザインが具現化したKATANA３型の唯一無二となったリトラクタブルライト！【このバイクに注目】

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    W650のカワサキがこだわったOHCベベル駆動チャレンジ！【このバイクに注目】

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