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ZX-12Rのエンジン上を通る独創のモノコックフレーム！【このバイクに注目】
ZX-12R
水冷DOHC16バルブ4気筒
アルミモノコック・バックボーン
このバイクに注目
2024/12/21
FZS1000が目指したR1より快適でXJRよりスポーティ！【このバイクに注目】
FZS1000
FAZER
DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2024/12/20
2スト50レプリカで最も過激かつ豪華だったRG50Γは何と15年ものロングラン！【このバイクに注目】
RG50Γ
2スト水冷50ccピストンバルブ・リードバルブ併用
フルフローターサスペンション
このバイクに注目
2024/12/18
インジェクション化でXJR1300の空冷フィナーレに込めたヤマハ魂！【このバイクに注目】
XJR1300
空冷4気筒
EXUP
このバイクに注目
2024/12/16
イナズマ（400）とほぼ同じ車体だった油冷INAZUMA1200！【このバイクに注目】
イナズマ1200
油冷1200cc
GSF1200系統
このバイクに注目
2024/12/12
NZ250はシングルのDOHC油冷4バルブに本格フレームとカジュアルさが相容れず！【このバイクに注目】
NZ250
油冷DOHC4バルブ単気筒エンジン
車重118kg
このバイクに注目
2024/12/11
デルタボックスにEXUPとビッグマシン並みのハイパー仕様へ一気に極めたFZR250R！【このバイクに注目】
FZR250R
前傾45°GENESISエンジン
水冷4気筒DOHC16バルブ
このバイクに注目
2024/12/10
最強ZX-9RはCBR900RRに真っ向勝負を挑んだ！【このバイクに注目】
ZX-9R
レプリカではない900cc
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2024/12/09
V4との序列解放から戦闘モードで開発したCBRのRR！【このバイクに注目】
CBR400RR
カムギヤトレーン
直4復活の狼煙
このバイクに注目
2024/12/06
一気に斬新チャレンジが過ぎた1986年のGSX-R！【このバイクに注目】
GSX-R(GK71F)
四角目ヘッドライト
空油水冷エンジン
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2024/12/05
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