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FZR400にRを加え僅かにみえても確実なクオリティアップ!【このバイクに注目】
FZR400後継
前傾45°ジェネシス
アルミデルタボックス
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2025/06/11
125ccで大型スポーツ並みにパイプフレームとOHCツインの新世代CB125が憧れの的だった!【このバイクに注目】
CB125
SOHC並列2気筒
パイプフレーム
このバイクに注目
2025/06/10
ZXR750で遂にナナハンレプリカへ参入したカワサキ!【このバイクに注目】
ZXR750
初の750レプリカ
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/06/09
2世代目VT250F/Zはまさかの40PSで売れまくった!【このバイクに注目】
VT250F
水冷DOHC4バルブ90°V型2気筒
超高回転
このバイクに注目
2025/06/07
GPZ400SからEX-4までアピールし続けたパラツインの強み!【このバイクに注目】
GPZ400S
EX-4
水冷DOHC8バルブ2気筒
このバイクに注目
2025/06/05
VF1000RはCB1100Rの後継で超特急と意外なジェントルさで高評価だった!【このバイクに注目】
HONDA
VFR1000R
DOHC16バルブV型4気筒998cc
このバイクに注目
2025/06/04
KR-1はレースで勝つため一途に心血を注いだ2st.レプリカ・ファイナル!【このバイクに注目】
KAWASAKI
KR-1
1軸バランサー
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2025/06/03
日本国内でほぼ知られていない縦置きV4のST1100/1300【このバイクに注目】
ホンダST1100/1300
縦置き90°V型4気筒
逆回転クラッチ
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2025/06/02
最後発スズキ4ストの早期定着に貢献したGS850G系ツアラー【このバイクに注目】
スズキ
GS750G
GS850G
このバイクに注目
2025/05/30
'70年代のホンダ4発末弟はCB350Four!【このバイクに注目】
ホンダCB350FOUR
DOHC4気筒
347cc
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2025/05/28
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CBR250R(MC19)は美しいレプリカのデザインと共にワインディングが楽しい高いハンドリングポテンシャルに熟成されていた!【このバイクに注目】
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