JavaScriptの設定を有効にしてご利用ください。無効の場合、当サイトを正常にご利用いただけない場合があります。
Contents Category
このバイクに注目
カスタム&パーツ
ピックアップ
教えてネモケン
イベント
What's New
連載一覧
RIDE HI Channel
バイク用語辞典
Event Information
Topへ
Paper Magazine
Topへ
RIDE HI No.9『バイクの趣味性ってなんだろう?』
Store
RIDE HIについて
お問い合わせ
このバイクに注目
小排気量でまさかの2気筒!ヤマハAT90はスポーツ熱を一気に高めた。【このバイクに注目】
ヤマハ
AT90
2ストローク並列ツイン
このバイクに注目
2025/07/02
XJR400はネイキッド戦線へ水冷XJ400Zを敢えて空冷化した新エンジンで挑んだ!【このバイクに注目】
ヤマハ
XJR400R
XJ400次世代
このバイクに注目
2025/06/30
怪物HAYABUSAが人気なのは意外なほどのフレンドリーさ!【このバイクに注目】
スズキ
GSX1300R
HAYABUSA
このバイクに注目
2025/06/27
ヨーロッパで需要の多い600ccクラスでFZS600は大人気!【このバイクに注目】
ヤマハ
FZS600
水冷DOHC4気筒
このバイクに注目
2025/06/26
VT250Fのファイナルは緻密な進化で汎用性を拡げる!【このバイクに注目】
HONDA
VT250F
水冷DOHC4バルブ90°V型2気筒
このバイクに注目
2025/06/25
GB400/500のマニアックな構成と硬派な走りは意外なほどスパルタンだった!【このバイクに注目】
HONDA
GB400/500
RFVC4バルブ単気筒
このバイクに注目
2025/06/24
ZEPHYRオリジナルの4バルブ化と熟成に徹したχ(カイ)!【このバイクに注目】
カワサキ
ZEPHYR
ゼファーχ
このバイクに注目
2025/06/20
RG125ΓとWOLF125は250ccクラスのクオリティで勢いづく!【このバイクに注目】
スズキ
RG125Γ
WOLF125
このバイクに注目
2025/06/19
油冷ラストのGSX-R1100に反映した繊細な熟成度アップ!【このバイクに注目】
スズキ
GSX-R1100
スズキ独自の油冷エンジン
このバイクに注目
2025/06/18
オトナ向けにプレミアムグレードを設定したRD50SP!【このバイクに注目】
ヤマハ
RD50
2ストロークピストンリードバルブ
このバイクに注目
2025/06/17
1
2
3
…
58
NEXT
HOME
このバイクに注目
記事ランキング
オトナのペースでゆっくりサーキット走行が上達できるバイギャザがお奨め!【イベント】
イベント
2025/06/22
VT250Fのファイナルは緻密な進化で汎用性を拡げる!【このバイクに注目】
このバイクに注目
2025/06/25
怪物HAYABUSAが人気なのは意外なほどのフレンドリーさ!【このバイクに注目】
このバイクに注目
2025/06/27
ヨーロッパで需要の多い600ccクラスでFZS600は大人気!【このバイクに注目】
このバイクに注目
2025/06/26
XJR400はネイキッド戦線へ水冷XJ400Zを敢えて空冷化した新エンジンで挑んだ!【このバイクに注目】
このバイクに注目
2025/06/30
GB400/500のマニアックな構成と硬派な走りは意外なほどスパルタンだった!【このバイクに注目】
このバイクに注目
2025/06/24
編集部オススメ記事
サーキットデビューするならバイギャザ!ビギナーに手厚い運営です。【イベント】
イベント
2025/05/30
Q.熟練ライダーが発進してすぐ4速とか5速までシフトするのはなぜ?【教えてネモケン141】
教えてネモケン
発進直後から回転を上げずシフトアップ
回転高めの速度調整は身体に負担
教えてネモケン
2023/08/24
Q.溝が細くて浅い最新タイヤは雨で大丈夫?【教えてネモケン125】
教えてネモケン
タイヤの溝
トレッドのグルーブ
教えてネモケン
2023/02/08
グリップする路面と滑りやすい路面【ライドナレッジ083】
RIDE Knowledge
路面のμ
密粒度アスファルト舗装
ピックアップ
2022/09/08
バイギャザ 袖ケ浦ビギナー走り方マニュアル2022年版
バイクギャザリング
袖ケ浦フォレスト・レースウェイ
サーキット走行会
ピックアップ
2022/06/15
ハイグリップタイヤに交換すれば安全?【教えてネモケン001】
教えてネモケン
タイヤ
ピレリ
教えてネモケン
2020/10/01