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ヤマハXJ900S Diversionの輸出専用が残念な洗練された空冷4気筒!【このバイクに注目】
ヤマハ
XJ900S
Diversion
このバイクに注目
2025/09/15
ライバルを叩きのめす全てに勝るメカニズムとスペックを引っ提げたCBX400F!【このバイクに注目】
ホンダ
CBX400F
DOHC4気筒16バルブ
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2025/09/12
GS650Gからスタートしたドイツ流KATANAの個性!【このバイクに注目】
スズキ
GS650G
元祖KATANA
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2025/09/11
XJ750E-IIはジェントルだったオリジナルをヨーロッパ仕様XJ900のスポーツ度にアップ!【このバイクに注目】
ヤマハ
XJ750E-II
XJ900
このバイクに注目
2025/09/10
ホンダNV400SP(海外ではVT500E)の52°Vツインは、30年に以上のロングラン・エンジンに!【このバイクに注目】
HONDA
NV400
水冷OHC3バルブ52°V型2気筒
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2025/09/08
フルカウルに乗りたくない……そんな頑固さへFX400Rはスチールフレームを敢えて別誂え!【このバイクに注目】
カワサキ
FX400R
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/09/05
SRX250は再投入でスペックは出力を抑えながらデザインを含めスポーツ性アップ!【このバイクに注目】
ヤマハSRX250
空冷単気筒DOHC4バルブ
YDIS
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2025/09/04
カウルを外すと売れる初の経験となったGPz400F-II【このバイクに注目】
カワサキ
GPz400F-II
空冷DOHC2バルブ4気筒
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2025/09/03
ヤマハYX600は日本のネイキッドと同じく他国にないアメリカンミドルスポーツ!【このバイクに注目】
ヤマハ
YX600
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2025/09/02
水冷V4の登場後に開発した空冷4気筒CBX750Fは人間の感性が前提の逸品!【このバイクに注目】
HONDA
CBX750F
空冷750ccDOHC16バルブ4気筒
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