#カワサキ

テージ H2が採用する“ハブセンターステア”ってどんなメカニズム？　どんなメリットがあるの？

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ビモータテージ H2、866万8,000円（税込み）で日本導入決定。242psエンジンを独自のハブセンターステアシャシーに搭載！

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【ケイファクトリー×Z900RS】懐かしの“4-1直管”スタイルを最新技術で実現

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SBKでジョナサン・レイが前人未到の6連覇！！過去にはどんなチャンピオンがいた？

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【ZX-25R試乗記】フルバンク中もギヤチェンジできるZX-25Rのクイックシフター

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【ZX-25R試乗記】カワサキ大好き男が走り込んで作った、ZX-25Rのシャシー

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【ZX-25R試乗記】ZX-25Rのボア×ストロークからカワサキの狙いを見る

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【ZX-25R試乗記】ZX-25Rの登場で、ホンダ＆ヤマハ＆スズキはどう動く？

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【カワサキZ1】世界最速なのに丈夫なエンジン。それは開発者がこだわったポイントだった。だから今も現役のZが多い

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【カワサキZ1】世界最速のバイクをつくる！　絶対にホンダに勝つ！　カワサキの執念がその後の“らしさ”を築きあげていった

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