ハイパーレプリカに辟易としたタイミングに、
操る醍醐味をアピールした個性派パラツイン・スポーツ登場
![yamaha_trx850_20220912_01](https://ride-hi.com/assets/yamaha_trx850_20220912_01.jpg)
ヤマハTRX850は、ライバルメーカーにないカテゴリーの、知る人ぞ知る個性派ツインスポーツとして1995年にデビュー。
時代は’80年代のレプリカブームがエスカレートし過ぎたこともあって、’90年代へ入る手前に熱も冷め、ネイキッドブームやツアラースポーツにパリダカレプリカなど、メインストリームを模索する渾沌とした状況にあった。
そこへ登場したのが、パリダカールで名高いスーパーテネレXTZ750のパラツイン(並列2気筒)を搭載した、ハーフカウルの大人向けをアピールしたTRX850だ。
いかにもハイパワーを狙ってはいない、しかし中速の”曲がれる”トラクションを発揮する270°位相クランク、そして見るからにスリムなダイヤモンドトラスフレームと、それは日本製ロードスポーツがまだ追いかけたことのないこだわりの個性に溢れていた。
実はパリダカのスーパーテネレは360°クランク、270°不等間隔爆発はTRXが初で、後にTDM850も採用
![yamaha_trx850_20220912_02](https://ride-hi.com/assets/yamaha_trx850_20220912_02.jpg)
XTZ750 SuoerTenere 1989年
![yamaha_trx850_20220912_03](https://ride-hi.com/assets/yamaha_trx850_20220912_03.jpg)
270°位相クランク(画像はTDM900)
![yamaha_trx850_20220912_04](https://ride-hi.com/assets/yamaha_trx850_20220912_04.jpg)
TDM850 1992年